Nueva escuela de Oficios de la UTN en el Puerto de Santa Fe

escuela oficios puerto santa fe

Comparto con orgullo un nuevo fruto de lo que fue mi gestión como Presidente del Ente de Administración del Puerto de Santa Fe, tarea que realicé con gran esmero y dedicación hasta el año 2014.

El pasado viernes 1 de diciembre se inauguró una escuela de Oficios de la UTN en el Puerto de Santa Fe.

Este nuevo espacio formativo, tal como informa el diario El Litoral “se logró tras la firma, el 14 de junio de 2013, de un convenio entre el Ente del Puerto de Santa Fe y la UTN Facultad Regional Santa Fe”.

En el establecimiento, se realizarán actividades de investigación y, fundamentalmente, cursos de capacitación laboral para cubrir déficits en la formación de los sectores de menores ingresos. Esto último, tan destacable, se realizará mediante un trabajo conjunto de la Universidad con la Asociación Civil CONCIENCIA filial Santa Fe, lo cual otorga un beneficio para toda nuestra comunidad santafesina.

Respecto a las características de las nuevas instalaciones, lo cual es otro punto a destacar del nuevo edificio, el Litoral detalla “están hechas con diferentes tecnologías constructivas desarrolladas por el CECOVI de la UTN, entre las que se destaca la de Paneles de Madera –Cemento. Son paneles que combinan fibras o “lana de madera”, con cemento y agua. Este compuesto es vertido en un molde y se obtienen un panel muy liviano (de 12 kilos) de un espesor de 10 cm., 40 cm. de alto por 90 cm de largo. Los mismos cuentan con una importante aislación térmica que equivale a un muro de 30 cm. de ladrillo macizo y muy superior a una pared de 18 cm. hecha con ladrillos huecos”.

Tanto la educación de todos los sectores sociales como la arquitectura sustentable, son unos de los pilares fundamentales de las nuevas sociedades sostenibles que el mundo actual nos llama a construir.

Bienvenido sea entonces en este fin del 2017, este nuevo resultado de lo que fue mi gestión en el Puerto de Santa Fe. Gracias a la vida por la noble oportunidad que me dió de trabajar para el crecimiento de toda mi ciudad en su conjunto.

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Un ambicioso proyecto apunta a trasladar el puerto de Santa Fe

Se prevé la construcción de una nueva terminal multipropósito sobre el cauce principal del Paraná, en el kilómetro 584 (El Cronista)

Una vez más, el prestigiosos Timón Club fue el centro de interés para el transporte marítimo y fluvial. En sus salones, el presidente del Ente Administrador Puerto Santa Fe, Marcelo Vorobiof, presentó en sociedad a la Unión Transitoria de Empresas (UTE), que se mostró interesada en llevar adelante el proyecto de traslado del puerto al cauce principal del río Paraná. El funcionario brindó detalles acerca de la obra, que será la de mayor inversión y una de las más importantes de la historia de Santa Fe.

El proyecto prevé la construcción de una nueva terminal multipropósito del puerto de Santa Fe, sobre el cauce principal, en el kilómetro 584 de navegación, y los sobres de la licitación fueron abiertos el pasado 28 de mayo, tras tres postergaciones, resaltó Borobiof.

El Consorcio NTM Santa Fe, que se mostró interesado en llevar adelante la obra, está constituida por las firmas Puerto Fénix, de Paraguay, y las argentinas Comercial del Sur, Marítima Austral y House to House.

En estos momentos, la propuesta es analizada por una comisión técnica y, si es aprobad,a se abrirán los sobres con la oferta económica. El plazo de concesión es de 33 años, los primeros tres, para la construcción, y los siguientes 30, para administrar la operación del nuevo puerto. La UTE mostró su interés en que se aceleren los plazos de adjudicación para iniciar cuanto antes los trabajos”, resaltó el titular del ente portuario.

José Deris, de Sociedad Comercial del Sur, explicó que la intención es enclavar la terminal portuaria en el kilómetro 584 de navegación de la hidrovía Buenos Aires-Asunción y, así, permitir el acceso a ella de buques de mayor porte, además de separar el área portuaria del casco urbano de la capital provincial.

El proyecto prevé desarrollar la infraestructura y conexiones viales necesarias que permitan el acceso al puerto de manera ágil y sin colapsar las vías de acceso a Santa Fe.

La nueva terminal será construida para optimizar el aprovechamiento de dos características que hacen única a la ciudad de Santa Fe: por un lado, el hecho de ser el último puerto oceánico de aguas profundas al norte de la hidrovía, y por otro, la chance de ser el último puerto barcacero de norte a sur, aseveró el directivo.

Miércoles  25 de Junio de 2014

URL: https://www.cronista.com/transportycargo/Un-ambicioso-proyecto-apuntaa-trasladar-el-puerto-de-Santa-Fe-20140625-0004.html

La resiliencia de ciudades, tema de un panel que se desarrolló en Santa Fe

El encuentro se dió lugar la semana pasada en nuestro recuperado Molino Marconetti y contó con la participación de expertos de renombre internacional. El Intendente Corral aprovechó la instancia para presentar oficialmente la Estrategia de Resiliencia que ya tiene la ciudad de Santa Fe, diseñada en el marco del Programa 100 Ciudades Resilientes que impulsa la Fundación Rockefeller.

Durante una de los paneles, por su parte Ignacio Mántaras, dirigente miembro Consejo Consultivo de Resiliencia de Santa Fe, subrayó la necesidad de recuperar la referencia de Santa Fe como capital de una gran región productiva con Paraná y su área metropolitana, recordando que históricamente lideró el crecimiento de la región. En ese sentido, consideró clave la ejecución de obras, entre las que mencionó el traslado del Puerto al cauce principal del río Paraná.

Cabe recordar que la recolocación del Puerto fue un proyecto que se empezó a idear a principios de los 2000, pero que durante los años de mi presidencia del Ente Administrador del Puerto de Santa Fe, pasó de etapa de ante proyecto al llamado concreto de licitación pública nacional e internacional, presentada oportunamente en diversos foros y seminarios nacionales e internacionales, lo cual era publicado y comentado en diversos medios, como por ejemplo: “Un ambicioso proyecto apunta a trasladar el puerto de Santa Fe“. En esos momentos habíamos señalado que una de las principales ventajas de la propuesta era permitir el acceso al puerto de buques de mayor porte, además de separar el área portuaria del casco urbano de la ciudad.

Leer noticia completa sobre el encuentro de ciudades resilientes en: http://santafeciudad.gov.ar/blogs/ciudad-resiliente/la-resiliencia-en-clave-metropolitana-eje-de-un-panel-que-se-desarrollo-en-la-ciudad/

Urbanización del Puerto de Santa Fe

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Durante mi gestión como Director del Ente Administrador del Puerto de Santa Fe entre el 2010 y 2014, se logró dar impulso al Master Plan de urbanización del puerto; una política de recuperación y desarrollo extraordinario de la zona portuaria, con obras proyectadas por más de U$60 millones.

La promoción que hicimos del Plan de urbanización, permitió continuar con la inversión pública en infraestructura y servicios de la zona del puerto y atraer, por otra parte, a la ciudad de Santa Fe, inversiones millonarias del sector privado, jerarquizando de ese modo un espacio costero de privilegio.

Algunas de las obras acordadas se culminaron durante mi gestión, como fue la construcción de 2 torres de oficinas en el dique II del puerto, y otras quedaron proyectadas para seguir concretándose en los próximos años, garantizando de ese modo la optimización completa de este espacio, corazón de nuestra querida ciudad.

Cuando el Master Plan estaba comenzando, se habían desarrollando únicamente en el dique 1 el hotel Los Silos, un casino, un shopping y algunos comercios de empresarios locales; lo cual comenzaba a atraer visitantes, eventos y turistas para estas costas provinciales.

A partir de mi gestión hasta la actualidad, la construcción en el puerto se amplió al dique II en donde se edificaron en total tres torres de lujo, creándose uno de los complejos urbanísticos más destacados de la ciudad y aportándole una impronta moderna al puerto. Hoy en día se están construyendo dos nuevas torres que se suman el club náutico, restoranes, salones de fiestas y canchas de tenis y fútbol ya desarrollados.

También encaramos desde el Ente del puerto la restauración del Molino Marconetti y firmamos, en el año 2011, con la cadena Hilton, un acuerdo de intención para la construcción de un hotel 4 estrellas próxima a iniciarse.

Las inversiones públicas en infraestructura  acondicionaron la estética y dinámica del lugar pavimentando las calles, construyendo veredas, desagües pluviales, bicisendas y áreas de estacionamiento para responder a la creciente demanda vehicular. Además, se facilitó para todos los santafecinos la llegada  al rio y su costa, lo cual antes era bastante dificultoso.

A partir de mi dirección del Ente Administrador del Puerto, que ha sido puntapié inicial de este legado maravilloso que hoy sigue en movimiento, hemos revivido con mucho trabajo y dedicación un área invaluable para el esparcimiento y disfrute de todos los santafesinos, logro que siempre me causará enorme satisfacción y orgullo personal.

Marcelo Vorobiof

Ver más: En menos de 2 años, el puerto captó inversiones por U$S 100 millones

La Mesa de Entidades Productivas aprobó la gestión del Cont. Marcelo Vorobiof al cumplirse el primer año como Presidente del EAPSF

VOROBIOF SE REUNIÓ CON LA MESA DE ENTIDADES PRODUCTIVAS.

El Sr Presidente del Ente Administrador Puerto Santa Fe, Cont. Marcelo H. VOROBIOF realizó un desayuno de trabajo junto a integrantes de la Mesa de Entidades Productivas, en las oficinas del Puerto de Santa Fe.

En la ocasión, el Cont. VOROBIOF hizo entrega del Informe que contiene el  resumen de las acciones realizadas durante el primer año de su gestión, recientemente cumplido, y en la misma, los representantes de la Mesa Productiva ratificaron su respaldo a la gestión.

Además, en la reunión, se conversó sobre el estado de avance de los distintos proyectos que se encuentran en desarrollo, Puerto Actual, Master Plan y Traslado y Reconversión, pilares de una política de Estado que lleva adelante la Administración del Puerto Santa Fe, el Gobierno de la Provincia y el Gobierno de la Ciudad; con el apoyo permanente del resto de las fuerzas políticas, de las Entidades que conforman la Sociedad Civil y la comunidad santafesina en general.

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