Nuevo puerto de Santa Fe la mega minera Xstrata quiere quedarse con el

Consultado por LPO, el presidente del ente que hoy administra la terminal santafesina, Marcelo Vorobiof, destacó la importancia de haber retomado el viejo proyecto de mudanza del puerto a su emplazamiento original sobre el cauce principal del Paraná; para sacarlo de la ubicación actual en la laguna Setúbal, que genera altos costos de mantenimiento del canal y obliga a un desvío de las barcazas que bajan por la Hidrovía desde Paraguay. El emplazamiento actual obedece a un viejo anhelo de “las fuerzas vivas” locales por tener a su puerto en la propia ciudad, a contrapelo de lo que hoy -un siglo después- recomiendan los urbanistas.

En Santa Fe atribuyen el añoso cajoneo de la mudanza de sus muelles al lobby del polo aceitero afincado en Rosario, en la que la mayoría de sus miembros tiene muelle propio. Vorobiof consideró “impensable que una producción de 100 millones de toneladas de granos salga sólo por los puertos del sur”. Y ubicó la función del puerto santafesino como la puerta de salida de la producción de la nueva frontera agropecuaria, en el norte y noroeste del país. Eso es precisamente lo que en la Bolsa de Comercio de Rosario no causa ninguna gracia.

Por ahora, el puerto de la capital santafesina transita sus primeros años de reactivación, luego de que fracasara la efímera concesión al fallecido empresario local Ángel Malvicino. Este puerto hizo negocios con cargas a granel que le permiten operar a pleno las 56.000 toneladas de capacidad de sus silos y de a poco logra concretar incipientes operaciones con contenedores.

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Un tren de Belgrano Cargas entró al puerto de Santa Fe tras 15 años

Procedente de la localidad chaqueña de Las Breñas, la formación ingresó ayer con 1.200 toneladas de soja que fueron descargadas en uno de los silos. El titular del Ente Administrador Puerto de Santa Fe afirmó que “la operatoria se pudo realizar con total normalidad”.

Una formación del Belgrano Cargas procedente de la localidad chaqueña de Las Breñas ingresó ayer, después de 15 años, al puerto de Santa Fe con 1.200 toneladas de soja que fueron descargadas en uno de los silos. Se trata del primero de una serie de convoyes que transportarán mercadería propiedad de Compañía Argentina de Granos SA.

El presidente del Ente Administrador Puerto de Santa Fe (EAPSF), Marcelo Vorobiof, afirmó que “la operatoria se pudo realizar con total normalidad” y destacó que “hubo un sinnúmeros de motivos por el cual el puerto no tuvo protagonismo”.

“Hubo motivos políticos, falta de gestión, no obstante hoy tenemos un puerto en movimiento y Santa Fe se encamina a ser una ciudad portuaria a lo que debemos sumarle el proyecto de reconversión”, indicó.

El directivo agregó que “lo importante es que hoy es soja, pero mañana puede ser maíz u otro grano. Los convoyes serán de aproximadamente unos 30 vagones y una carga total de unas 1.200 toneladas”.

Además, recordó Vorobiof que “las tratativas para estas operatoria demandaron un año, en abril del año pasado me entrevisté con la dirección comercial del Belgrano Cargas, entendiendo que era necesaria una estrategia comercial de reactivación del puerto actual. Teníamos que volver a la utilización de este puerto como un verdadero nodo logístico. Por lo tanto, la intención era que la mercadería no sólo llegue por camión, sino también por tren”.

Por último el titular del EAPSF, expresó que “la receptividad del Belgrano Cargas fue inmediata, nosotros considerábamos que podíamos estar llegando a fin del año pasado con alguna posibilidad, pero hubo retrasos y problemas de tráfico que tiene la empresa por no tener mucha disponibilidad de locomotoras y vagones, todo eso hizo que demoráramos un poco más”.

URL: La Capital

 

El puerto de Santa Fe cuenta con una secadora de arroz

Es propiedad de productores de San Javier. Destacan que aportará valor a la cadena productiva e incrementará la actividad en el puerto.

El vicegobernador Jorge Henn presidió el acto de puesta en marcha de puesta en marcha de la secadora de arroz, propiedad de productores arroceros de la ciudad de San Javier en la Terminal Elevadora N° 1 del Puerto de la capital santafesina. También, el funcionario ratificó el compromiso del gobierno de avanzar con la reubicación del puerto sobre la troncal del Paraná.

El acto contó con la participación del presidente del Ente Administrador Portuario de Santa Fe, Marcelo Vorobiof; el ministro de la Producción, Carlos Fascendini y el senador por el departamento La Capital, Hugo Marcucci. También estaba el titular de la Bolsa de Comercio de Santa Fe, Eduardo González Kees; y, en representación de los productores arroceros sanjavierinos, Rubén Favot.

Precisamente, en la práctica, las cuatro “patas” sustanciales del proyecto “puerto arrocero” estaban allí: los productores, el gobierno provincial, la Bolsa de Comercio (que aportará el precio de referencia para la comercialización) y el Puerto.

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Amarras Center, seleccionado como uno de los proyectos de mayor inversión en la provincia

Me siento satisfecho. Otro de los proyectos que iniciamos durante mi gestión como Director del Ente Administrador del Puerto de Santa Fe. Imposible pedir más.

Amarras Center

Ver nota: http://www.unosantafe.com.ar/santa-fe/amarras-center-seleccionado-como-uno-los-proyectos-mayor-inversion-la-provincia-n1398205.html

El antiguo Molino Marconetti revive en el Puerto de Santa Fe

molino

Me encuentro impresionado y feliz con la concreción de este sueño para todo los Santafecinos. El antiguo Molino Marconetti de 1921 ubicado en el Puerto de Santa Fe, volvió a revivir el pasado abril pero no como molino harinero, sino como escuela de arte y a futuro también como Centro Metropolitano de Arte.

Un sueño de recuperación de espacios públicos que comenzamos a gestar durante mi función como Director del Ente Administrador del Puerto de Santa Fe y la del Ingeniero Barletta en aquel entonces intendente, y hoy continúa en la gestión del Doctor Corral.

El Molino cambia y enorgullece a toda la ciudad y en especial al Puerto de Santa Fe. Un proyecto de reconversión edilicia que iniciamos en el 2014 y tres años después arriba a buen puerto; albergando a partir de ahora, las cuatro escuelas que tiene el Liceo Municipal Antonio Fuentes de Arco.

Emocionado de poder ver todo este gran progreso en recuperación de esta bella y emblemática aérea para todos los Santafecinos, en un sector privilegiado de la ciudad de Santa Fe que desde mi gestión viene siendo progresivamente mejorado y puesto en valor.

Lleno de orgullo por la continuación de un arduo trabajo y esfuerzo, porque no sólo quedó en una idea, sino que siguió creciendo, superando obstáculos, con el esfuerzo de todos los que formaron parte de esta recuperación de parte de la historia de Santa Fe, que seguirá creciendo formando parte ahora de nuevas generaciones.

Una vez más feliz, agradecido y orgulloso por esta gran obra en el Puerto de Santa Fe, un espacio público en continua reconversión.