Marcelo Vorobiof – Dia de la Ecología

eco
Este viernes 1 de noviembre se celebra el Día Mundial de la Ecología para concientizarnos sobre la importancia de lograr una vinculación armoniosa con nuestro medio ambiente.
 
Acciones a favor de la ecología que se pueden poner en marcha dependen de cada uno de nosotros y de las herramientas que brindan los gobiernos locales para alcanzar ciudades más sustentables e inteligentes.
 
¿Qué podemos hacer en #SantaFe y en otras ciudades?
 
👉 contar con una gestión eficiente de los residuos urbanos,
👉 ir hacia un sistema de transporte público sustentable,
👉 erradicar los basurales y focos contaminantes,
👉 mantener limpios nuestras cuencas y arroyos.
Son algunas medidas que podemos llevar adelante para lograr una ciudad más amigable con el medio ambiente.
 
Hoy ya no es posible soslayar la problemática del cambio climático y los riesgos asociados. Es por eso necesario que municipios encaren políticas públicas a largo plazo para garantizar la calidad ambiental y el bienestar de cada una de nuestras comunidades.
 
Podemos sin duda hacer de nuestro mundo un lugar mejor 💪
 
#Ecologia #SantaFe #MarceloVorobiof

Nuevo puerto de Santa Fe la mega minera Xstrata quiere quedarse con el

Consultado por LPO, el presidente del ente que hoy administra la terminal santafesina, Marcelo Vorobiof, destacó la importancia de haber retomado el viejo proyecto de mudanza del puerto a su emplazamiento original sobre el cauce principal del Paraná; para sacarlo de la ubicación actual en la laguna Setúbal, que genera altos costos de mantenimiento del canal y obliga a un desvío de las barcazas que bajan por la Hidrovía desde Paraguay. El emplazamiento actual obedece a un viejo anhelo de “las fuerzas vivas” locales por tener a su puerto en la propia ciudad, a contrapelo de lo que hoy -un siglo después- recomiendan los urbanistas.

En Santa Fe atribuyen el añoso cajoneo de la mudanza de sus muelles al lobby del polo aceitero afincado en Rosario, en la que la mayoría de sus miembros tiene muelle propio. Vorobiof consideró “impensable que una producción de 100 millones de toneladas de granos salga sólo por los puertos del sur”. Y ubicó la función del puerto santafesino como la puerta de salida de la producción de la nueva frontera agropecuaria, en el norte y noroeste del país. Eso es precisamente lo que en la Bolsa de Comercio de Rosario no causa ninguna gracia.

Por ahora, el puerto de la capital santafesina transita sus primeros años de reactivación, luego de que fracasara la efímera concesión al fallecido empresario local Ángel Malvicino. Este puerto hizo negocios con cargas a granel que le permiten operar a pleno las 56.000 toneladas de capacidad de sus silos y de a poco logra concretar incipientes operaciones con contenedores.

Leer nota completa en Consenso Patagónico

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La Importancia de los Árboles

Dentro de todas las cualidades que tienen los árboles, hoy les quiero compartir algunos beneficios para áreas urbanas, como nuestra ciudad de Santa Fe:

 Nos protegen de los rayos ultravioletas.
 Purifican el aire proporcionando oxígeno.
 Reducen la contaminación sonora (por ejemplo de los autos).
 Embellecen visualmente el entorno.
 Absorben la contaminación.
 Benefician la integridad de la arquitectura y vehículos (fachadas, paredes, veredas, autos estacionados, asfalto, etc).

👍 Fuente: “Guia del arbolado Urbano de Tucuman” de Grau y Kortsarz, pag. 17-23

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Plan de Forestación: El Municipio de Santa Fe sumó árboles en Plaza Vanossi

Muy contento con esta noticia 🌲

Trabajadores municipales del Gobierno de Santa Fe realizaron la plantación de árboles en la Plaza Vanossi.

Más allá del cronograma de forestación establecido, que comenzó este mes y se extenderá hasta octubre, los vecinos también pueden colaborar con el Municipio. Una de las vías es la aplicación móvil “Sumá tu árbol”, donde pueden solicitar la plantación de un ejemplar indicando la ubicación. También pueden hacerlo en el blog Ciudad Verde del Gobierno de la Ciudad o comunicándose al 0800-777-5000.

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#forestacion #SantaFe

Mas info en http://www.santafeciudad.gov.ar/noticia/plan_forestacion_municipio_sumo_arboles_plaza_vanossi

Un tren de Belgrano Cargas entró al puerto de Santa Fe tras 15 años

Procedente de la localidad chaqueña de Las Breñas, la formación ingresó ayer con 1.200 toneladas de soja que fueron descargadas en uno de los silos. El titular del Ente Administrador Puerto de Santa Fe afirmó que “la operatoria se pudo realizar con total normalidad”.

Una formación del Belgrano Cargas procedente de la localidad chaqueña de Las Breñas ingresó ayer, después de 15 años, al puerto de Santa Fe con 1.200 toneladas de soja que fueron descargadas en uno de los silos. Se trata del primero de una serie de convoyes que transportarán mercadería propiedad de Compañía Argentina de Granos SA.

El presidente del Ente Administrador Puerto de Santa Fe (EAPSF), Marcelo Vorobiof, afirmó que “la operatoria se pudo realizar con total normalidad” y destacó que “hubo un sinnúmeros de motivos por el cual el puerto no tuvo protagonismo”.

“Hubo motivos políticos, falta de gestión, no obstante hoy tenemos un puerto en movimiento y Santa Fe se encamina a ser una ciudad portuaria a lo que debemos sumarle el proyecto de reconversión”, indicó.

El directivo agregó que “lo importante es que hoy es soja, pero mañana puede ser maíz u otro grano. Los convoyes serán de aproximadamente unos 30 vagones y una carga total de unas 1.200 toneladas”.

Además, recordó Vorobiof que “las tratativas para estas operatoria demandaron un año, en abril del año pasado me entrevisté con la dirección comercial del Belgrano Cargas, entendiendo que era necesaria una estrategia comercial de reactivación del puerto actual. Teníamos que volver a la utilización de este puerto como un verdadero nodo logístico. Por lo tanto, la intención era que la mercadería no sólo llegue por camión, sino también por tren”.

Por último el titular del EAPSF, expresó que “la receptividad del Belgrano Cargas fue inmediata, nosotros considerábamos que podíamos estar llegando a fin del año pasado con alguna posibilidad, pero hubo retrasos y problemas de tráfico que tiene la empresa por no tener mucha disponibilidad de locomotoras y vagones, todo eso hizo que demoráramos un poco más”.

URL: La Capital

 

Un ambicioso proyecto apunta a trasladar el puerto de Santa Fe

Se prevé la construcción de una nueva terminal multipropósito sobre el cauce principal del Paraná, en el kilómetro 584 (El Cronista)

Una vez más, el prestigiosos Timón Club fue el centro de interés para el transporte marítimo y fluvial. En sus salones, el presidente del Ente Administrador Puerto Santa Fe, Marcelo Vorobiof, presentó en sociedad a la Unión Transitoria de Empresas (UTE), que se mostró interesada en llevar adelante el proyecto de traslado del puerto al cauce principal del río Paraná. El funcionario brindó detalles acerca de la obra, que será la de mayor inversión y una de las más importantes de la historia de Santa Fe.

El proyecto prevé la construcción de una nueva terminal multipropósito del puerto de Santa Fe, sobre el cauce principal, en el kilómetro 584 de navegación, y los sobres de la licitación fueron abiertos el pasado 28 de mayo, tras tres postergaciones, resaltó Borobiof.

El Consorcio NTM Santa Fe, que se mostró interesado en llevar adelante la obra, está constituida por las firmas Puerto Fénix, de Paraguay, y las argentinas Comercial del Sur, Marítima Austral y House to House.

En estos momentos, la propuesta es analizada por una comisión técnica y, si es aprobad,a se abrirán los sobres con la oferta económica. El plazo de concesión es de 33 años, los primeros tres, para la construcción, y los siguientes 30, para administrar la operación del nuevo puerto. La UTE mostró su interés en que se aceleren los plazos de adjudicación para iniciar cuanto antes los trabajos”, resaltó el titular del ente portuario.

José Deris, de Sociedad Comercial del Sur, explicó que la intención es enclavar la terminal portuaria en el kilómetro 584 de navegación de la hidrovía Buenos Aires-Asunción y, así, permitir el acceso a ella de buques de mayor porte, además de separar el área portuaria del casco urbano de la capital provincial.

El proyecto prevé desarrollar la infraestructura y conexiones viales necesarias que permitan el acceso al puerto de manera ágil y sin colapsar las vías de acceso a Santa Fe.

La nueva terminal será construida para optimizar el aprovechamiento de dos características que hacen única a la ciudad de Santa Fe: por un lado, el hecho de ser el último puerto oceánico de aguas profundas al norte de la hidrovía, y por otro, la chance de ser el último puerto barcacero de norte a sur, aseveró el directivo.

Miércoles  25 de Junio de 2014

URL: https://www.cronista.com/transportycargo/Un-ambicioso-proyecto-apuntaa-trasladar-el-puerto-de-Santa-Fe-20140625-0004.html

Todas las fotos del Primer Congreso Internacional “Santa Fe Puerto Arrocero”

Más de 300 asistentes participaron del Primer Congreso Internacional Santa Fe Puerto Arrocero, el viernes 4 de mayo en los Salones del Puerto. Para poder ver las instantáneas deberás ingresar al sitio http://www.rutadearroz.com.ar. El evento fue auspiciado por el Banco Santa Fe, la firma francesa Louis Dreyfus Commodities, Stoller, Mega, Adecoagro, Lotería Santa Fe, Agrimaq, Italbras S.A., RiceTec, Cinter, Zaccaria, Tahin S.A., E&V Soluciones Agroindustriales, Cámara de Senadores Legislatura de la Provincia de Santa Fe, BolsaFe Valores, Bravo, Super Walter, Escobar y la Cámara Santafesina de Industria Naval (Casin).

Compuesta por catorce disertantes, entre la presentación de la jornada que estuvo a cargo del presidente del E.A.P.S.F. Marcelo Héctor Vorobiof, el vicegobernador de Santa Fe, Jorge Henn y el intendente de la ciudad, José Corral junto con la presencia del ministro de Producción, Carlos Fascendini.

URL:  Ruta de Arroz