Significado del Árbol de Navidad

Es curioso que el símbolo central de la #Navidad sea un árbol con una estrella en su cima.
El #árbol representa, en el sentido más amplio, la vida, su densidad, crecimiento, proliferación, generación y regeneración. Como vida inagotable, el árbol simboliza una “vida sin muerte”.
Según Carl Jung, el árbol representa la evolución de las fases del proceso de transformación y sus frutos y flores significan la coronación de la obra. “El árbol, columna del universo, produce su encantamiento tocando en lo más profundo de nuestro inconsciente, y una estrella en la punta intenta guiarnos en la oscuridad de la ignorancia. Hacer consciente este profundo simbolismo arquetípico y el sentido de las tradiciones, puede ayudarnos a rescatar el carácter sagrado del símbolo en la navidad y su importante significado psicológico”.
Felices Fiestas!
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Nueva escuela de Oficios de la UTN en el Puerto de Santa Fe

escuela oficios puerto santa fe

Comparto con orgullo un nuevo fruto de lo que fue mi gestión como Presidente del Ente de Administración del Puerto de Santa Fe, tarea que realicé con gran esmero y dedicación hasta el año 2014.

El pasado viernes 1 de diciembre se inauguró una escuela de Oficios de la UTN en el Puerto de Santa Fe.

Este nuevo espacio formativo, tal como informa el diario El Litoral “se logró tras la firma, el 14 de junio de 2013, de un convenio entre el Ente del Puerto de Santa Fe y la UTN Facultad Regional Santa Fe”.

En el establecimiento, se realizarán actividades de investigación y, fundamentalmente, cursos de capacitación laboral para cubrir déficits en la formación de los sectores de menores ingresos. Esto último, tan destacable, se realizará mediante un trabajo conjunto de la Universidad con la Asociación Civil CONCIENCIA filial Santa Fe, lo cual otorga un beneficio para toda nuestra comunidad santafesina.

Respecto a las características de las nuevas instalaciones, lo cual es otro punto a destacar del nuevo edificio, el Litoral detalla “están hechas con diferentes tecnologías constructivas desarrolladas por el CECOVI de la UTN, entre las que se destaca la de Paneles de Madera –Cemento. Son paneles que combinan fibras o “lana de madera”, con cemento y agua. Este compuesto es vertido en un molde y se obtienen un panel muy liviano (de 12 kilos) de un espesor de 10 cm., 40 cm. de alto por 90 cm de largo. Los mismos cuentan con una importante aislación térmica que equivale a un muro de 30 cm. de ladrillo macizo y muy superior a una pared de 18 cm. hecha con ladrillos huecos”.

Tanto la educación de todos los sectores sociales como la arquitectura sustentable, son unos de los pilares fundamentales de las nuevas sociedades sostenibles que el mundo actual nos llama a construir.

Bienvenido sea entonces en este fin del 2017, este nuevo resultado de lo que fue mi gestión en el Puerto de Santa Fe. Gracias a la vida por la noble oportunidad que me dió de trabajar para el crecimiento de toda mi ciudad en su conjunto.

Un tren de Belgrano Cargas entró al puerto de Santa Fe tras 15 años

Procedente de la localidad chaqueña de Las Breñas, la formación ingresó ayer con 1.200 toneladas de soja que fueron descargadas en uno de los silos. El titular del Ente Administrador Puerto de Santa Fe afirmó que “la operatoria se pudo realizar con total normalidad”.

Una formación del Belgrano Cargas procedente de la localidad chaqueña de Las Breñas ingresó ayer, después de 15 años, al puerto de Santa Fe con 1.200 toneladas de soja que fueron descargadas en uno de los silos. Se trata del primero de una serie de convoyes que transportarán mercadería propiedad de Compañía Argentina de Granos SA.

El presidente del Ente Administrador Puerto de Santa Fe (EAPSF), Marcelo Vorobiof, afirmó que “la operatoria se pudo realizar con total normalidad” y destacó que “hubo un sinnúmeros de motivos por el cual el puerto no tuvo protagonismo”.

“Hubo motivos políticos, falta de gestión, no obstante hoy tenemos un puerto en movimiento y Santa Fe se encamina a ser una ciudad portuaria a lo que debemos sumarle el proyecto de reconversión”, indicó.

El directivo agregó que “lo importante es que hoy es soja, pero mañana puede ser maíz u otro grano. Los convoyes serán de aproximadamente unos 30 vagones y una carga total de unas 1.200 toneladas”.

Además, recordó Vorobiof que “las tratativas para estas operatoria demandaron un año, en abril del año pasado me entrevisté con la dirección comercial del Belgrano Cargas, entendiendo que era necesaria una estrategia comercial de reactivación del puerto actual. Teníamos que volver a la utilización de este puerto como un verdadero nodo logístico. Por lo tanto, la intención era que la mercadería no sólo llegue por camión, sino también por tren”.

Por último el titular del EAPSF, expresó que “la receptividad del Belgrano Cargas fue inmediata, nosotros considerábamos que podíamos estar llegando a fin del año pasado con alguna posibilidad, pero hubo retrasos y problemas de tráfico que tiene la empresa por no tener mucha disponibilidad de locomotoras y vagones, todo eso hizo que demoráramos un poco más”.

URL: La Capital

 

Programa VII Encuentro Argentino de Transporte Fluvial

17:30 | Panel 5 –  «Puertos Públicos: Complementariedad y Cooperación en el Sistema Portuarios Argentino»

  • Presentación conjunta entre Puerto de Barranqueras y Puerto de Santa Fe
  • Presidente del Puerto de Barranqueras, Roberto S. Benítez
  • Presidente del Puerto de Santa Fe, CPN Marcelo Vorobiof
  • Presidente de CO.LO.NO. S.A., Ing. Andrés R. Costamagna
  • Presidente del Instituto Portuario de Entre Ríos, Dr. Carlos Scelzi
  • Presidente del Ente Portuario de Rosario, Lic. Ángel Elías
  • Interventor de la Administración General de Puertos (AGP), Cap. Sergio Borrelli

URL: http://www.transportefluvial.com/index.php/programa

[PUNTO BIZ] – Arranca la construcción de apart con amarras en el Puerto de Santa Fe

El ente administrador firmó contrato de concesión con la empresa Dique II, de capitales locales, y ahora presentan el proyecto inmobiliario

El Ente Administrador del Puerto de Santa Fe y la empresa Dique II SA darán esta tarde el puntapié inicial para la construcción de un apart hotel de 60 habitaciones con servicio de amarras y torres de departamentos en la costa céntrica de la capital provincial.

En rigor, el proyecto del apart se terminó de dar forma hacia finales de 2007, con una inversión proyectada en aquel entonces de u$s 3.7M. Pero luego se incluyeron las torres de departamentos y oficinas por lo que el proyecto original se amplió (el apart ocupará los primeros pisos de una de las torres).

Capeado el temporal económico2008/2009, y asegurada la inversión la empresa, que tiene como presidente al empresario hotelero Augusto Serrao, y el ente administrador del puerto tuvieron largas conversaciones para acordar el contrato de concesión.

Finalmente hubo entendimiento y ya está todo listo para lanzar el bautizado “Proyecto Inmobiliario: Puerto Amarras Suites y Tower”.

Según explicó a punto biz el presidente del ente portuario, Marcelo Vorobiof, la concesión a Dique II es por 30 años más 10 y tiene como contraprestación un pago de canon por parte de la empresa. Según se estableció, las obras deben que arrancar en un plazo de 60/90 días y la primera torre tiene que estar lista a los 24 meses de inicio de obra, aunque la empresa calcula que será antes. Terminada la primera torre recién ahí, según se acordó, debe empezar la segunda y finalmente la tercera de las torres que integran el complejo.
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